Phi-trường Tân-Sơn-Nhứt. Bây giờ thấy báo chí hay nói về việc quá tải của TSN,phải bỏ tiền ra xây một cái phi-trường-quốc-tế ở Long-Thành,hạ cấp TSN xuống thành phi-trường nội-địa. Nghĩ mà chạnh lòng và phải nói là sợ sự tham lam vô độ của chánh-quyền bắc-kỳ này. Phi-trường Tân-Sơn-Nhứt xây cất năm 1930 thuộc làng cùng tên, Gò-Vấp,tỉnh Gia-Định. Chuyến bay Quốc-tế đầu tiên vào năm 1933 từ Paris đi Sài-Gòn, kéo dài 18 ngày. Diện-tích quỹ đất là 3600 ha, gấp 3 lần quỹ đất của phi-trường Changi. Thời VNCH đây là phi-trường nhộn nhịp hàng đầu thế-giới, ước tính mỗi ngày có 1500 chuyến bay cất / hạ cánh ở đây, tức là khoảng chưa đầy 1 phút có một chuyến bay/ đáp xuống,cao điểm có lúc khoảng 30 giây có chuyến bay/ đáp tại đây. Sài Gòn báo số 134 ngày 2/4/1967 có đăng: ” 45.000 phi cơ lên xuống Tân-Sơn-Nhứt trong một tháng.” Các chuyên-gia Hàng-không Hoa-Kỳ hỗ trợ thời đó phải khen: -Các nhơn-viên VNCH làm việc trong phi-trường,nhứt là nhơn-viên không-lưu phải rất giỏi, rất chuyên-nghiệp, tinh thần phải rất vững vàng mới đảm trách nổi công việc khổng lồ ở đây. Nói thêm là đến năm 1970, VNCH có lẻ là nơi có nhiều phi-trường nhứt thế-giới: 500 phi-trường vừa phục vụ dân-sự và quân-sự, trong đó có: -8 phi-trường lớn có phi-đạo từ 2500m trở lên như Tân-Sơn-Nhứt là 3000m, rồi Nha-Trang, Đà-Nẵng… có thể tiếp nhận các phi-cơ cỡ lớn như DC-8, Boeing 707,727… Sau 30/4/1975. Tướng-tá quân-đội cộng-sản, nói trắng ra là Bắc-kỳ, sau khi cưỡng đoạt miền Nam xong thay phiên nhau táp đớp gần sạch quỹ đất của Tân-Sơn-Nhứt, hơn 2100ha, nói rõ là Bắc-kỳ chớ mấy ông Việt-cộng trong Nam không liếm láp được miếng nào trong chổ đất này. Không phải vô cớ ngày xưa ngưòi ta chừa quỹ đất dư ra nhiều như thế, người Pháp và sau này là VNCH đã tính đến việc sẽ quá tải và cần mở rộng, đám chăn bò vô thấy đất trống thì táp chớ chả biết nhìn xa. Không ở đâu mà nhà dân sát phi-trường như ở xứ này, hình dung thế này: -Khúc từ ngã-tư Bảy-Hiền kéo xuống An-Sương, rồi từ Phổ-Quang sang Nguyễn-Kiệm, Nguyễn-Oanh,Quang-Trung bây giờ đều nằm trong vành đai hàng rào phi-trướng hết thẩy. Hiện giờ phần dân-dụng chỉ còn 850ha trên tổng 1500ha hiện hữu,số còn lợi quân-đội nắm và 160ha cắt làm sân golf. Người bắc-kỳ tham lam và phá hoại đất cha ông chúng ta như vậy đó. #Dung Đất và người Nam Kỳ *** Sao lạ nha TSN có đầu số đăng ký quốc tế cho đến giờ k thay đỗi mà lũ nầy đòi hạ xuống làm sân bay q nội mẹ cha nó ,sân bay nguoi ta đã có dự trù mỡ rộng lấy mẹ làm sân golf ,đua dự án long thành bất tiện vô cùng ở saigon phai xách đít ra long thanh rồi dự án nầy đội đội,,lên chia nhau ăn ,ăn xong đưa nhau vào nhà đá…… Có thừa đất làm sân golf nhưng thiếu đất để mở rộng TSN, chuyện tốn bao giấy mực và cuộc họp chỉ để đạt được thoả thuận là sẽ trả một sẻo đất nhỏ và nhà thầu chính cho giai đoạn mở rộng phải là của quân đội. Bởi thế nên có câu ví von trong đất nước Việt Nam còn có một quốc gia tên gọi là quân đội nhân dân Việt Nam.

Cpqgvnlttcdy.com
Phi-trường Tân-Sơn-Nhứt. Bây giờ thấy báo chí hay nói về việc quá tải của TSN,phải bỏ tiền ra xây một cái phi-trường-quốc-tế ở Long-Thành,hạ cấp TSN xuống thành phi-trường nội-địa. Nghĩ mà chạnh lòng và phải nói là sợ sự tham lam vô độ của chánh-quyền bắc-kỳ này. Phi-trường Tân-Sơn-Nhứt xây cất năm 1930 thuộc làng cùng tên, Gò-Vấp,tỉnh Gia-Định. Chuyến bay Quốc-tế đầu tiên vào năm 1933 từ Paris đi Sài-Gòn, kéo dài 18 ngày. Diện-tích quỹ đất là 3600 ha, gấp 3 lần quỹ đất của phi-trường Changi. Thời VNCH đây là phi-trường nhộn nhịp hàng đầu thế-giới, ước tính mỗi ngày có 1500 chuyến bay cất / hạ cánh ở đây, tức là khoảng chưa đầy 1 phút có một chuyến bay/ đáp xuống,cao điểm có lúc khoảng 30 giây có chuyến bay/ đáp tại đây. Sài Gòn báo số 134 ngày 2/4/1967 có đăng: ” 45.000 phi cơ lên xuống Tân-Sơn-Nhứt trong một tháng.” Các chuyên-gia Hàng-không Hoa-Kỳ hỗ trợ thời đó phải khen: -Các nhơn-viên VNCH làm việc trong phi-trường,nhứt là nhơn-viên không-lưu phải rất giỏi, rất chuyên-nghiệp, tinh thần phải rất vững vàng mới đảm trách nổi công việc khổng lồ ở đây. Nói thêm là đến năm 1970, VNCH có lẻ là nơi có nhiều phi-trường nhứt thế-giới: 500 phi-trường vừa phục vụ dân-sự và quân-sự, trong đó có: -8 phi-trường lớn có phi-đạo từ 2500m trở lên như Tân-Sơn-Nhứt là 3000m, rồi Nha-Trang, Đà-Nẵng… có thể tiếp nhận các phi-cơ cỡ lớn như DC-8, Boeing 707,727… Sau 30/4/1975. Tướng-tá quân-đội cộng-sản, nói trắng ra là Bắc-kỳ, sau khi cưỡng đoạt miền Nam xong thay phiên nhau táp đớp gần sạch quỹ đất của Tân-Sơn-Nhứt, hơn 2100ha, nói rõ là Bắc-kỳ chớ mấy ông Việt-cộng trong Nam không liếm láp được miếng nào trong chổ đất này. Không phải vô cớ ngày xưa ngưòi ta chừa quỹ đất dư ra nhiều như thế, người Pháp và sau này là VNCH đã tính đến việc sẽ quá tải và cần mở rộng, đám chăn bò vô thấy đất trống thì táp chớ chả biết nhìn xa. Không ở đâu mà nhà dân sát phi-trường như ở xứ này, hình dung thế này: -Khúc từ ngã-tư Bảy-Hiền kéo xuống An-Sương, rồi từ Phổ-Quang sang Nguyễn-Kiệm, Nguyễn-Oanh,Quang-Trung bây giờ đều nằm trong vành đai hàng rào phi-trướng hết thẩy. Hiện giờ phần dân-dụng chỉ còn 850ha trên tổng 1500ha hiện hữu,số còn lợi quân-đội nắm và 160ha cắt làm sân golf. Người bắc-kỳ tham lam và phá hoại đất cha ông chúng ta như vậy đó. #Dung Đất và người Nam Kỳ *** Sao lạ nha TSN có đầu số đăng ký quốc tế cho đến giờ k thay đỗi mà lũ nầy đòi hạ xuống làm sân bay q nội mẹ cha nó ,sân bay nguoi ta đã có dự trù mỡ rộng lấy mẹ làm sân golf ,đua dự án long thành bất tiện vô cùng ở saigon phai xách đít ra long thanh rồi dự án nầy đội đội,,lên chia nhau ăn ,ăn xong đưa nhau vào nhà đá…… Có thừa đất làm sân golf nhưng thiếu đất để mở rộng TSN, chuyện tốn bao giấy mực và cuộc họp chỉ để đạt được thoả thuận là sẽ trả một sẻo đất nhỏ và nhà thầu chính cho giai đoạn mở rộng phải là của quân đội. Bởi thế nên có câu ví von trong đất nước Việt Nam còn có một quốc gia tên gọi là quân đội nhân dân Việt Nam.
http://bit.ly/2Y5c6KU